Winkeliers en burgers hebben oren naar tramverbinding Stationsstraat Ermelo

"Veel mensen vermoedden een 1 aprilgrap, maar de datum is puur toeval."

Dat zegt Frans Callenbach die door Stichting Centrummanagement Ermelo is aangesteld om de directie te voeren van de Ermelosche Tramwegmaatschappij. Vanmorgen tussen tien en twaalf presenteerde Callenbach de plannen aan belangstellende winkeliers en burgers op het Molenaarsplein, voor de tramverbinding tussen centrum-Oost (De Verbinding) en centrum-West (treinstation).

Tramverbinding met vier haltes

"In de Verbinding", licht Callenbach toe, "doen mensen hun 'must-inkopen' en in hartje centrum hun 'lust-inkopen'. Daartussen, vanaf de kruising Horsterweg/Stationsstraat en de Rabobank gebeurt heel weinig. Er zit een Lidl met dichte etalages, veel leegstaande panden waar niets in gebeurt en een aantal kroegen die overdag dicht zijn. Kortom, een dooie boel." De tram krijgt de functie om de twee winkelgebieden met elkaar te verbinden. De bedoeling is dat om de 200 á 300 meter een halte komt om in en uit te stappen. "We denken aan een halte bij 't Weitje, de locatie van voormalig Taxi Bakker, het Pauwenplein en het treinstation."

Duurzaam

De tram wordt volgens Callenbach aangedreven door elektromotoren, en de accu’s worden opgeladen via een ingenieus inductiesysteem in het wegdek. De segmenten tramrails van 12 meter lang zijn reeds besteld. Deze worden gelegd tegelijkertijd met de herinrichting van de Stationsstraat. Half april gaat de schop de grond in voor het gedeelte waar de Stationsstraat kruist met de Julianalaan tot en met de kruising Horsterweg.

Gemeente juicht initiatief toe

Ruimtelijk gezien vormt de tramrails en het inductiesysteem geen enkel probleem. Het vergunningentraject neemt Stichting Centrummanagement voor zijn rekening. Callenbach verwacht alle medewerking van de gemeente Ermelo. "Ze zijn in het gemeentehuis erg enthousiast. Bovendien wordt de noodzaak van de tramverbinding ingezien, al is het alleen al om de kansen die het biedt voor het plaatsen van arbeidsgehandicapten en het aanbieden van leerwerkplekken."

Financiering

De financiering van de tramverbinding wordt volgens Callenbach opgebracht door vermogende Ermeloers, die anoniem willen blijven. "Daarnaast maken we gebruik van de subsidieregelingen van de provincie Gelderland in het kader van milieuvriendelijke projecten. Ook de gemeente wil bijdragen in de kosten omdat het arbeidsgehandicapten een kans biedt."

Toekomstmuziek

De tram rijdt in 2015 als de complete herinrichting van de Stationsstraat is afgerond. Stichting Centrummanagement denkt echter al een stapje verder in de toekomst. "Het streven is de tramverbinding uit breiden vanaf het treinstation naar Aqua Horst Recreatie aan de Palmbosweg. Wat meteen de Horsterweg ontlast van verkeer. Ook is een tramverbinding richting Drie de bedoeling en naar de Schaapskooi en campings."