Touwtrekken om weginrichting van Julianalaan

Een meerderheid van de politiek neigt naar de 30/50 kilometer constructie.Het ziet er voorlopig naar uit dat Wijkvereniging Ermelo West en Belangengroep Horsterweg aan het kortste eind trekken (zie eerdere berichtgeving ).

Volgens wethouder Esther Verhagen was het collegevoorstel over het gedeeltelijk opwaarderen van de Julianalaan naar een 50 kilometerweg naar de twee partijen toegezonden. "Het college wil niet vooruitlopend op het besluit van de gemeenteraad in gesprek met hen gaan. Zodra de gemeenteraad een besluit neemt over het voorstel gaat het college conform de afspraak in gesprek met Belangengroep Horsterweg. Want wij zien ook dat daar wat moet gebeuren."

De wethouder deed de uitspraak gisteravond tijdens de raadscommissie openbare werken waar het onderwerp werd besproken.

Wijkvereniging Ermelo West en Belangengroep Horsterweg maakten van het inspreekrecht gebruik om weer hun grieven te uiten over het voorstel van het college.

De twee partijen pleitten ervoor dat de hele laan wordt opgewaardeerd naar 50 kilometer om als doorgangsweg te fungeren, zodat de verkeersdruk eerlijker wordt verdeeld. Volgens Verhagen gaat de inrichting hiervoor teveel geld kosten, zij schat vier miljoen euro. Bovendien wil het college het vrachtverkeer juist weren uit de Julianalaan, vanwege de verkeersdruk op de kruising met de Verbinding. Ook zou gehele ontsluiting van de Julianalaan én de Nassaulaan weinig effect hebben op de verkeersdrukte van de Horsterweg Een uitspraak waar de Belangengroep zich over verbaasde. Want het college juicht volgens hen de tien procent reductie aan verkeer voor de Horsterweg toe door het gedeeltelijk opwaarderen van de Julianalaan. Dit terwijl volledige ontsluiting volgens Verhagen 'maar' twintig auto's per 24 uur scheelt.

De meerderheid van de raadscommissieleden toonden zich welwillend over het voorstel, vanwege de argumenten van het college. Met uitzondering van SGP, Gemeentebelang en Dorpspartij Ermelo. Leo van der velden (SGP): "Wij zijn altijd voorstander geweest van 50 kilometer op de Julianalaan. Bij dit voorstel voelen we schaamte. Weer een nieuwe aanpassing. Het signaal dat de burger hiermee krijgt is volstrekt fout. Het lijkt meer een manier om de kou even uit de lucht te halen." Ben Noorloos van Gemeentebelang viel hem bij: "Het plan voelt als een zoethoudertje. We doen wat, maar het is geen echte oplossing van de problemen." Han Wilhelm van de Dorpspartij Ermelo kwalificeerde het plan als niet haalbaar. "Het enige positieve geluid is dat de gedeeltelijke ontsluiting leidt tot minder verkeer op de Horsterweg."

Wethouder Verhagen pareerde de kritiek omdat zij deze als onvoldoende onderbouwd achtte. "Bent u bereid vier miljoen euro neer te tellen voor een constructie die maar een winst van twintig auto's minder per etmaal oplevert voor de Horsterweg?"

Veel moeite hadden vrijwel alle commissieleden met de financiële onderbouwing. Het plan voor de Julianalaan valt namelijk als deelprogramma onder het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP). In het GVVP is alleen voor de Westflankstudie geld geld gereserveerd. Volgens Verhagen is het aan de gemeenteraad om prioriteiten te stellen en daar de bijbehorende budgetten voor vrij te maken.

Evenzogoed ging Jan de Jong als een zeer tevreden man naar huis. De voorzitter van de bewonersvereniging van serviceflat Kronenburg pleit al jaren voor een vrijliggend voetpad aan de Julianalaan, zodat de hoogbejaarde bewoners te voet het Gezondheidscentrum en Hospice kunnen bereiken. Deze komt er nu als de gemeenteraad het voorstel van het college goedkeurt. Zijn wens om daarnaast het voetpad van de Emmalaan er op aan te laten sluiten vond algehele instemming.

Het raadsvoorstel over de Julianalaan komt over twee weken opnieuw aan de orde tijdens de raadsvergadering