De Veluwse CDA-fracties roepen eensgezind de Haagse CDA-fractie op voortvarend met de vliegroutes Lelystad Airport om te gaan.
Dit meldt CDA Ermelo in een persbericht.
Alle CDA-fracties van de Veluwe zijn actief bezig geweest in de nieuw ontstane discussies over de vliegroutes van Lelystad Airport. Met heel veel inzet is er een gezamenlijke oproep aan de CDA-fractie in de Tweede Kamer tot stand gekomen en aangeboden zodat de CDA-woordvoerder op dit gebied, Martijn van Helvert, de wensen van de Veluwse CDA -fracties in zijn betoog en debat met de staatssecretaris kan meenemen. Dat debat wordt op 20 september a.s. gehouden in de Kamercommissie Infrastructuur en Milieu.
Toelichting Dick te Brake
Dick te Brake, woordvoerder van CDA Ermelo licht toe: “Op 12 september jl. is er in het proces rondom Lelystad Airport en de daarbij behorende vliegroutes een brief van de staatssecretaris aan de Kamer aangeboden en gepubliceerd. Vanuit de feitelijkheden uit die brief en vanuit de nu lopende informatiebijeenkomsten van het ministerie zijn wij als CDA Ermelo direct met de andere Veluwse CDA-fracties in gesprek gegaan vanuit de overtuiging dat een eenling niets dan wel zeer weinig kan bereiken en zeker op dit gebied gezamenlijkheid tot een duidelijk signaal leidt.”
Hij vervolgt: “Vanuit de vaak intense gesprekken en wetend dat het onderwerp geluidsoverlast en hinder vanwege van vliegbewegingen zeer gevoelig ligt, is er besloten dat wij ons vooral op de nabij toekomst gaan richten, want daar valt echt resultaat te halen.”
De oproep zoomt in op de volgende punten:
- 1. Alle Veluwse gemeenten werken met veel inzet aan het toeristisch product ‘De Veluwe op 1’. In het vigerende besluit van de staatssecretaris wordt de Veluwe grotendeels ontzien. Wij zien dat ‘ontzien’ ook in de nabije toekomst als een vast criterium en pleiten ervoor dat de nu voorgenomen vliegroute zo mogelijk hoger dan 2700 m wordt gelegd.
- 2. In het proces en ook in de brief van 12 september is er sprake van een herinrichting van het luchtruim. “Herinrichting van het luchtruim is een ingrijpend proces met een groot aantal afhankelijkheden en waarbij een groot aantal stappen zorgvuldig doorlopen moeten worden”, aldus de staatssecretaris. Zij ziet een realisatie daarvan eerst in 2023 als haalbaar. Wij doen een dringend beroep om sneller met een herziening van het luchtruim te komen om zodoende de zo mogelijk hoger gelegen hogere routes minder belastend te laten zijn voor mens en omgeving en daarmee tevens invulling te geven aan de noodzaak de Veluwe als het grootste natuur- en recreatiegebied van Nederland te ontzien.
- 3. In onze rol als volksvertegenwoordiger hebben wij de plicht om onze inwoners van de juiste informatie te voorzien dan wel op hun vragen correct antwoord te kunnen geven. Het beschikken over informatie is dus een belangrijk aspect en van uit dien hoofde willen wij duidelijkheid over de afwegingscriteria zoals die zijn dan wel worden gebruikt bij het bepalen van de huidige en toekomstige vliegroutes over onze regio.
- 4. In het proces is er ook een MER Lelystad Airport ontwikkeld en via de geëigende procedure onherroepelijk geworden. Die MER heeft echter betrekking op de ruimtelijke ordening van de luchthaven zelf en de daarbij behorende aanvliegroutes. Niet duidelijk is of er ook een MER moet zijn voor (delen van) de aansluit routes. Voor ons is de noodzaak daar die duidelijkheid wel te hebben.
Wat betekent dit nu voor Ermelo?
“De, door vliegveld Teuge voorgestelde, route over Hulshorst, Hierden en delen van Ermelo gaat er niet komen. De Staatssecretaris wijst deze route resoluut van de hand. Voor Ermelo en directe regio is dit een goed bericht, waarbij wij ons realiseren, dat er andere gebieden in Gelderland en daaromheen meer hinder gaan ondervinden.”
