Burgerinitiatief lanceert petitie voor 30km per uur in Ermelo
03 mrt , 12:38 • Gemeente
Het burgerinitiatief Heel Ermelo 30 streeft naar een veilig Ermelo. Hoewel daar in samenwerking met de gemeente Ermelo aan wordt gewerkt, gaat het de actiegroepen die in het burgerinitiatief zijn vertegenwoordigd; Wijkvereniging Oost, Wijkvereniging Ermelo-West, Ermelo West, Oude Telgterweg, Horsterweg, Hamburgerweg en Chr. College Groevenbeek, niet vlot genoeg. Daarom is het burgerinitiatief een petitie gestart: ermelo30.nl. Wie zich kan vinden in de motieven van het burgerinitiatief wordt gevraagd de petitie te tekenen.
Resultaat erg mager
Gerard Lam licht toe: "Als werkgroep veiligheid, voorzieningen en omgeving zijn wij sinds begin 2024 met de gemeente in gesprek geweest met als doel om samen Ermelo-Oost doormiddel van zichtbare verkeersmaatregelen veiliger te maken. Na een jaar 'samenwerken' moesten wij concluderen dat het resultaat 'erg mager' was."
Gerard Lam licht toe: "Als werkgroep veiligheid, voorzieningen en omgeving zijn wij sinds begin 2024 met de gemeente in gesprek geweest met als doel om samen Ermelo-Oost doormiddel van zichtbare verkeersmaatregelen veiliger te maken. Na een jaar 'samenwerken' moesten wij concluderen dat het resultaat 'erg mager' was."
Grote stappen?
Lam doelt op één zebrapad bij de woonzorgcentrum Amaniet op de Varenlaan, een aantal keren het getal 30 extra op het wegdek en 2 snelheid-signaleringsborden op de Ericalaan. "Die borden werden na 3 maanden verhuisd naar andere straten in Ermelo. Al met al een erg mager resultaat dus, vinden wij. Dit in tegenstelling tot de mening van de verantwoordelijk wethouder. Die vindt dat er in goede samenwerking grote stappen zijn gezet in het veiliger maken van Ermelo. Dit ondanks dat cijfers aangeven dat verkeersongelukken bijvoorbeeld met fietsers jaar op jaar stijgen."
Lam doelt op één zebrapad bij de woonzorgcentrum Amaniet op de Varenlaan, een aantal keren het getal 30 extra op het wegdek en 2 snelheid-signaleringsborden op de Ericalaan. "Die borden werden na 3 maanden verhuisd naar andere straten in Ermelo. Al met al een erg mager resultaat dus, vinden wij. Dit in tegenstelling tot de mening van de verantwoordelijk wethouder. Die vindt dat er in goede samenwerking grote stappen zijn gezet in het veiliger maken van Ermelo. Dit ondanks dat cijfers aangeven dat verkeersongelukken bijvoorbeeld met fietsers jaar op jaar stijgen."
Niet vlot genoeg
Volgens Lam hebben de andere actiegroepen in Ermelo dezelfde ervaringen. Daarom werd besloten samen op te trekken in het burgerinitiatief Heel Ermelo 30. Lam betreurt het dat nu een jaar later, ondanks een aantal maatregelen, het gewoon niet vlot genoeg gaat om Ermelo veiliger te maken.
Volgens Lam hebben de andere actiegroepen in Ermelo dezelfde ervaringen. Daarom werd besloten samen op te trekken in het burgerinitiatief Heel Ermelo 30. Lam betreurt het dat nu een jaar later, ondanks een aantal maatregelen, het gewoon niet vlot genoeg gaat om Ermelo veiliger te maken.
Gemeenteraad
Lam maakt wel duidelijk dat het niet aan de ambtenaren ligt met wie ze samenwerken. "Het ligt aan de gemeenteraad die in meerderheid toestond dat er maar € 10.000,= beschikbaar was om Ermelo veiliger te maken. Dat is ca. 0,35 per inwoner!"
Lam maakt wel duidelijk dat het niet aan de ambtenaren ligt met wie ze samenwerken. "Het ligt aan de gemeenteraad die in meerderheid toestond dat er maar € 10.000,= beschikbaar was om Ermelo veiliger te maken. Dat is ca. 0,35 per inwoner!"
Loading articles...
Loading
